Lamborghini Gallardo SE


Com uma produção limitada em apenas 250 unidades para todo o mundo e pintura caracterizada em dois tons, o Gallardo SE (Special Edition) é um raro exótico que faz jus ao nome. É de fato um veículo muito especial.

A gama de cores consiste em seis alternativas: Dois tipos de cinza (Grigio Telesto e Grigio Thalasso), branco (Balloon White), amarelo (Giallo Midas), laranja (Arancio Borealis), e verde (Verde Ithaca).

O teto, capô e aerofólio são pintados em preto (Nero Noctis), constratando com as sete cores oferecidas acima.

As rodas em estilo Callisto (escuras) dão um toque extra na aparência geral do carro e as pinças de freio estão disponíveis em duas cores: cinza ou amarelo.

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O desing do interior consiste em bancos com estofamento em duas cores (bi-colore), com a cor interna do banco e todas as costuras combinando com a cor exterior.

O logo da Lamborghini está gravado nos encostos de cabeça do banco do motorista e do banco do passageiro. Os tapetes são pretos novamente com as bordas combinando com a cor externa do carro.

É necessário ressaltar também que todo o interior e feito artesanalmente com couro parcialmente perfurado de altissima qualidade. Tudo isso torna o interior com uma personalidade mais agressiva, dando um toque especial a este modelo.

A volante é revestido em 2 materiais, a parte central é revestida em couro, enquanto que toda lateral é revistida em alcantara (camurça).
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O Gallardo SE vem equipado com uma tração 4WD (Four-Wheel-Drive) permanente, câmbio E-Gear sequencial (semi-automático), com opção de modo automático, ESP (Controle de Tração e Estabilidade), ABS (Sistema Anti-Bloqueio de Travagem), EBD (Sistema de Assistencia de Travagem), ASR (Sistema de Controle Antipatinagem), Ar Condicionado Digital de duas zonas independentes, dois airbags frontais e dois laterais.

A grande variedade de equipamentos de série já o torna um carro completo, entretanto, a vasta lista de opcionais ainda nem está inclusa: Câmbio E-Gear robotizado, sistema de navegação (GPS), espelhos aquecidos (para derreter a neve), bancos totalmente elétricos e aquecidos, pneus diferenciados, lifting system, e muito mais.

O Lifting System (suspensão a ar) é um opcional muito importante, já que impede que o veículo sofra danos no pára-choque, pois permite a elevação da frente do veículo para evitar danos.

A caixa de câmbio se beneficia de uma relação de troca de marchas menor nas cinco primeiras marchas, garantindo uma melhor performance do veículo. O resultado aparece na aceleração de 0-100km/h de apenas 4 segundos e em uma velocidade máxima de 315km/h. (O Gallardo convencional faz de 0-100km/h em 4.2 segundos e alcança os 309km/h)

A direção mais direta e precisa são modificações adicionais para proporcionar uma dirigibilidade ainda melhor da macchina.

Ficha Técnica

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Motor

Potência: 5.0 litros – 10 cilindros em V (V10)  – 500cv a 7.800 rpm
Posição do motor: Traseira
Válvulas: 40-válvulas
Torque: 510Nm a 4.500 rpm
Transmissão: 6 marchas (Manual / E-Gear)
Tração: Integral
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Performance

0-100km/h: 4 segundos
0-160km/h: N/D
0-200km/h: N/D
Velocidade Maxima: 315 km/h
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Caracteristicas

Peso: 1470 kg
Pneus dianteiros: Pirelli Zero 235/35 ZR19
Pneus traseiros: Pirelli Zero 295/30 ZR19
Acomodação: 2 passageiros
Origem: Itália

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Clique nas fotos para aumentar o tamanho.

O uso indevido das imagens contidas neste site sujeitará o infrator às penas cominadas na Lei nº 9.610/98

Guilherme Nascimento

Guilherme é fotógrafo automotivo e sua especialidade são os carros exóticos. Criou o site “No Trânsito” em março de 2007 como uma forma de mostrar suas fotos ao mundo.

32 Responses

  1. Faustão says:

    Muito boa a qualidade das fotos e a sua capacidade de aproveitar bem enquadramentos, simetria, ângulos e formas!!! Parabéns!!! Esse ensaio está animal!!!!!

  2. Edgar says:

    O detalhe das rodas, e do freio do carro sao perfeitas….

  3. Com certeza uma obra de arte sobre rodas.

  4. Andre says:

    Herbalife!!! Essa deve ser do Pedro Cardoso… o cara ganha mais de 700 mil pos mês!

  5. Andre says:

    Com certeza um carraço! mas percebo que ainda falta uma “apimentada” na Lamborghini… um carro deste porte, um design incrivel, uma grande marca… atualmente ja poderia ter uma velocidade final de uns 370-380 e um motor com uns 750-800 cv!!! mas a Lamborghini nunca vai deixar de ser uma Lamborghini!!! Show de Carro.

  6. João Paulo says:

    Parabéns pelo trabalho, descubri o seu saite em pouco tempo, mais entro todos os dias, pois sou um amante por carros.
    Um grande abraço e mais uma vez Parabéns!

  7. Gustavo Alencastro says:

    O que eu vou falar !

  8. ALAN says:

    Belas FOTOS!!!!
    HIGH QUALITY DETECTED!!!

  9. Alexandre Pinho says:

    Lindo carro, perfeito em quase todos os aspectos! O que estraga são os adesivos herbalife que o proprietário colocou, e não consigo gostar desse volante em camurça, da um aspecto de coisa velha “surrada” não combinando com o restante do interior. E que rodas!!!

  10. Belas fotos, esse carro é muito loco!!!

    Cézar
    Dirigindo Seguro

  11. Khadyr says:

    noossaa que lindao!
    as rodas sao maravilhosas
    esses detalhes pretos ficarao lindos

    ahh e belas fotos!!

  12. Beatriz says:

    Um belo carro, embora tu saibas da minha preferência.
    Belas fotos, belo texto, uma sociedade perfeita.
    Parabéns aos dois.

  13. Johnny Boy says:

    Concordo com o Alexandre Pinho… esse volante não combina!

  14. Ingreis says:

    ahh, eu ja discordo! esse volante é perfeito, pequeno e reto em baixo!
    tem um encaixe perfeito nas mãos e de passar uma grande confiança ao piloto!
    pra dizer a verdade, andrade, dps q eu vi a Superleggera, as Gallardos “normais” e esse SE nao me chamam mta atençao mais… isso sem falar da nova LP560-4….
    mas como sempre, as fotos tao perfect!!
    abraçao ae!

  15. Alexandre Pinho says:

    Não estávamos comentando da posição ou formato do volante, e sim do material (camurça). Este mesmo que bom para o controle do carro a meu ver é estéticamente “feio” (aspas pois não é feio, e sim porque poderia ser melhor).

  16. Lucas says:

    Fotos espetaculares ! Muito boas mesmo! Párabens !
    Quanto ao carro… Fantástico… E que rodas são essas !

  17. Felipe Torres says:

    Tem gente que se engana. Vê uma dessas com o adesivo do Herbalife, vira revendedor e acha que vai ficar milhonário. Ledo engano.

    Excelentes tuas fotos, de ótima qualidade, pra variar.
    Usa o flickr para fazer upload das fotos?
    Se sim, mande teu endereço para meu email!

    Abraços

  18. Beatriz says:

    Concordo com o Alexandre.

  19. vitorcacao says:

    Se o carro fosse meu, nunca teria colantes!
    Uma pintura desse calão merece ser preservada!

  20. Victor BM says:

    Tem que vender muita herba pra pagar essa porra!

  21. Ingreis says:

    ah tah, agora eu entendi o que voces falavam.

  22. haru says:

    herbalife!!! hahauhauahuahu

    concordo com a questao do volante de camurça. Vai saber onde o manobrista colocou a mao….

  23. Elaine Santos says:

    Carro maravilhoso. Parabéns ao dono, somente muito trabalho pode te dar aquilo que merece.E o adesivo é d+.

  24. Juliano says:

    Nada demais esse adesivo, o cara só ta divulgando o negócio dele. Um adesivo do seu negócio colado em uma Lamborghini é um excelente modo de divulgação, não acham? E ainda por cima ele não paga nada por isso, pois o carro é dele. E o adesivo é bem discreto. Vocês que andam de carro nacional e são chatos pra caralho. Haja paciência!

  25. felipe says:

    show.essa é do pedro Cardoso da Herbalife.gente boa ele.mais ja falou que quer vender.falou que comprar uma ferrari nova qua vai chegar no Brasil

  26. Assaf says:

    Os dados técnicos estão errados.

  27. Kaylamy Jards says:

    Fala Guilherme, sabe me dizer as unidades da Gallardo SE? tenho informações que são 4 no brasil, 2 brancas, 1 preta e 1 prata, mas vi fotos de uma vermelha, uma das brancas é de Joinville de um amigo meu, placa ***-0222, e sei q tem uma branca em uma oficina aqui tbem, que está desmontada. agradeço

    • Que eu saiba são 4 mesmo. Duas brancas, uma prata (deste post) e uma verde.

      Abraço.

      • Kaylamy Jards says:

        Consegui informações, e meu amigo me passou as fotos da dele…. a preta e vermelha não estão no leque de cores dessa versão, sendo só seis cores: As 250 unidades podiam receber até 6 opções de cores, entre elas: dois tons diferentes de cinza (Grigio Telesto e Grigio Thalasso), branca (Balloon white), amarela (Giallo Midas), laranja (Arancio Borealis) e verde (Verde Ithaca).

        001/250 – Balloon White
        040/250 – Grigio Thalasso
        071/250 – Ballon White
        073/250 – Grigio Thalasso
        230/250 – Verde Ithaca

        sendo a 071 do meu amigo, e a 001 que está na oficina aqui! vou postar uma foto dela agora no meu instagram @carrosexclusivosbr
        agradeço o feedback, abraço

  1. 27/07/2009

    […] logo. A chave do Bentley é exatamente a mesma do Audi A3 e Volkswagen Golf. Quando fotografei um Lamborghini Gallardo SE, pude notar que a chave seguia a mesma tendência, mas mudava um pouco no desenho, muito […]

  2. 02/04/2012

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