Como sou apaixonado por carro independente de sua faixa de preço ou estilo (também pelo carro em si que foi muito caprichado em termos de design e tecnologia pela Fiat), juntei tudo isso e então resolvi fazer um ensaio fotográfico duplo (primeiro feito por mim oficialmente) como forma de presentear o site www.puntoclube.com e vocês aqui do site, com uma matéria diferente das que são normalmente publicadas aqui. Os dois italianos são modelo Sporting, mas cada um com sua personalidade. Vamos a ficha:

Punto Sporting (vermelho modena)

Rodas aro 18’’ Enkei
Molas Eibach
Xenon 8000K nos faróis e milhas
Filtro Esportivo
Pintura no pára-choques ( o chamado “bocão”)
Pintura também nos retrovisores
Além de um sistema de som de primeira com: 2 subwoofers de 12’’ da Pionner de fibra de carbono além de 2 módulos de potência.

Como o próprio dono diz: “Bota Jesus pra dançar” (referência do crucifixo que se mexe intensamente com os graves do som). O proprietário também pretende turbiná-lo ou trocá-lo pelo Punto turbo de fábrica, versão T-JET.

Punto Sporting (amarelo indianápolis)

Teto SkyDome
Faróis com duplo projetor e máscara negra com xenon 4300K e 3000K nas milhas
Rodas aro 17’’ Kyowa Rancing
Molas HIR Sport Spring
Amortecedores Castor pressurizados
Filtro Esportivo
Pintura no pára-choques ( o chamado “bocão”)
Pintura também nos retrovisores
Envelopamento lateral “Abarth”
Emblemas originais “Abarth” nas laterais
Além de um 2 kit 2 vias com 2 sub (um mono e outro stéreo) da Audiophonic e 1 subwoofer de 10’’ também da Audiophonic

O proprietário está com planos de envelopar o amarelão de fosco além de novas pinturas nas rodas.

Agradecimentos aos proprietários pela oportunidade de um novo desafio para mim, ao também membro do clube Chamber que levou seu Linea HLX para fazermos algumas fotos, e mais uma vez ao Shopping Praiamar por ter cedido o espaço para as fotos. Quem possuir um Punto seja ele de qualquer versão, faça parte também da família se cadastrando no fórum www.puntoclube.com.

Enquanto eu editava esta foto, pensei em fazer mais fotos deste carro no futuro, criar uma matéria completa. Mas antes, quero saber a opinião de vocês. Quem estiver lendo, por favor deixe um recado dizendo se é a favor ou contra uma matéria sobre o Stilo Sporting.

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O uso indevido das imagens contidas neste site sujeitará o infrator às penas cominadas na Lei nº 9.610/98

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História

Em 1990, a Fiat resolveu diversificar e mudar a identidade da sua linha, lançando uma série de modelos diferentes, entre eles um esportivo. Muitas vezes, entre os primeiros desenhos ousados e o resultado final, perde-se todo o apelo “revolucionário” das propostas iniciais. Não foi o caso do Coupé.

O Coupé foi lançado em março de 94 no salão de Genève, e chegou aos revendedores em maio daquele ano. Trazido para o Brasil pela Fiat nos anos 95 e 96 – cerca de 1500 carros com motor 2.0 16v (semelhante ao motor do Tipo 16v) – com algumas poucas variações de opcionais (banco em tecido ou couro, teto solar, airbag) e nas cores amarelo e vermelho (lisas), e verde, azul, cinza e preto (metálicas).

O motor do Coupé Fiat, colocado transversalmente na frente, tem quatro cilindros em linha e 1.995 cm_, com 16 válvulas e duplo comando no cabeçote. Desenvolve 137 cv a 6.000 rpm, com torque máximo de 18,4 Kgm a 4.500 rpm. Cerca de 80% do torque são entregues a apenas 2.000 rpm. O motor tem funcionamento bastante elástico devido ao controle eletrônico integrado da injeção e ignição. Dois eixos contra-rotativos no bloco, com acionamento por correia dentada, minimizam vibrações e garantem funcionamento suave…

Ficha Técnica

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Preço

Brasil: R$ 35,000 (Preço aproximado de um Fiat Coupé 1996)

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Motor

Potência: 2.0 – 4 cilindros em linha – 137cv a 6.000 rpm
Posição do motor: Dianteira
Válvulas: 16-válvulas
Torque: 18,4 m.kgf a 4.500 rpm
Transmissão: 5 marchas (Manual)
Tração: Dianteira

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Performance

0-100km/h: 9.3 segundos
0-160km/h: N/D
0-200km/h: N/D
Velocidade Maxima: 206 km/h

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Caracteristicas

Peso: 1255 kg
Rodas dianteiras: 205/55 R15
Rodas traseiras: 205/55 R15
Acomodação: 4 passageiros
Origem: Itália

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Este Coupe é de um amigão meu. Aliás, é ele que está ali encostado no carro. Fiz uma sessão de fotos do carro dele mas não gostei do resultado final. Durante essa semana faremos outra sessão de fotos e aí então irei juntar tudo e postar aqui. As fotos ficam muito melhores quando podemos escolher ONDE fotografar o carro, neste caso, eu escolhi a Ponte Hercílio Luz para fazer as fotos.. Este visual da ponte é único!

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