É com prazer que podemos dizer que o No Trânsito esteve presente no lançamento brasileiro da Ferrari 458 Itália, ocorrido em São Paulo, no Memorial da América Latina neste dia 20 de abril de 2010.
Estiveram presentes no evento Francisco Longo, sócio-diretor da Via Italia (representante oficial Ferrari e Maserati no Brasil), Viviane Polzim, da diretoria de marketing, Liramar E. de Araújo, Gerente de Pós Venda do grupo e também Lorenzo Cussigh, gerente de vendas da Ferrari para todo o mercado americano.
O modelo apresentado impressionou a todos os presentes em sua configuração: cor rosso Scuderia, Interior na cor “Beige”, rodas forjadas de 20″ do modelo “sport”, Pneus Bridgestone Potenza 235/35 ZR20 na dianteira com rodas de 8,5” e 295/35 ZR20 nas rodas traseiras de 10,5”. A 458 Italia também tinha como opcional as pinças de freio na cor Argento Alluminio e Scuderia Ferrari Shields na lateral.
A apresentação começou com um discurso de Francisco Longo, ressaltando a importância do mercado de carros esportivos no Brasil mesmo em tempos pós-crise e sua ascensão principalmente junto da marca Ferrari por aqui. A América Latina, incluindo o Brasil tem se mostrado um mercado novo, pois surpreende com as vendas de veículos da marca.
Informou também que a 458 Italia diante de seu antecessor, F430 (fabricada até 2009), está no mínimo 5 anos à frente de qualquer outro atual modelo Ferrari devido à toda a tecnologia presente em todo o seu desenvolvimento.
Em seguida, o engenheiro Lorenzo Cussigh demonstrou todos os detalhes da nova 458 Italia onde ressaltou o design limpo, sem spoilers e aerofólios, uma tendência da Ferrari nos últimos modelos, e o aprimoramento do fluxo de ar no veículo, obtendo uma melhor aerodinâmica. Outra característica dos novos modelos e também utilizado neste, são as lanternas únicas e maiores, presentes na Ferrari Califórnia (2009) e 599 GTB Fiorano (2008).
O sistema de freios é considerado de 2ª geração, também exercem a função de pré-preenchimento, enquanto as pinças se movem para pressionar os discos, minimizando o tempo de resposta quando pressionados os pedais. Conta também com discos de cerâmica e com o novo sistema ABS possibilitando a frenagem de 100-0 km/h em 32,5 metros.
O motor V8 4.5L de 570 cavalos impressiona pela força, mais potente (127 CV/l) e mais econômico (7,3 km/l) que a F430, possui torque máximo de 54 kgfm a 6000 rpm, garantindo um tempo de 3,4 segundos para atingir os 100 km/h partindo da imobilidade e levando o bólido facilmente aos 325 km/h de velocidade final.
O câmbio F1 de 7 velocidades e dupla embreagem também foi mencionado, ressaltando que o tempo de mudança de marchas em alto giro, é quase instantâneo, em apenas 60 milissegundos quando utilizados os paddle-shifters.
Todo o gerenciamento do veículo é feito pelo motorista através de 2 controles, o do lado direito para todos os dados do carro, como temperatura e pressão dos pneus e de óleo; o controle do lado esquerdo, voltado ao entretenimento como rádio, conexão para iPod e iPhone.
Foi exibido em seguida, o vídeo oficial de apresentação da Ferrari 458 onde uma 458 rosso Scuderia é perseguida por uma 458 giallo Modena partindo dos boxes no circuito de Mugello. Com acelerações, ultrapassagens e power-slides, o vídeo traz uma sensação do que este veículo é capaz em seu habitat natural.
Houve oportunidade de questionamento, no qual a equipe do NT perguntou se o custo de produção da Ferrari 458 Italia supera o da F430 diante da atual busca de redução de custos de toda a indústria em virtude da concorrência e do aumento de despesas com matéria-prima. Como resposta, Francisco declarou: “Evidentemente que o custo é maior, você tem toda uma tecnologia envolvida, um conceito de carro diferente, um motor com praticamente 80 cavalos a mais, uma tecnologia de aerodinâmica muito diferenciada, vários elementos derivados da fórmula 1, o que realmente encarece sua produção. A Ferrari quando lança um carro, o foco não é lançar um carro com comprometimento em custo e sim fazer um carro de alta performance que agrade o público que a segue por todo o mundo.”
Em seguida das entrevistas, Francisco declarou o momento ascendente que vive a Ferrari no Brasil, sendo a expectativa de crescimento de 100% com vendas de 20 unidades da 458 Italia para este ano de 2010. Antes mesmo do lançamento, 10 unidades já foram encomendadas e desembarcam em solo brasileiro a partir de junho deste ano.
A conclusão da apresentação feita por Chico Longo, mostra segundo ele, o “abuso” da Scuderia italiana que aproveitou-se da evolução automobilística mundial para produzir um modelo mais seguro, mais veloz e com mais tecnologia derivada da Fórmula 1.
Agradecimentos ao Guilherme Nascimento pela confiança no trabalho, ao Eduardo Rimoli pelo incentivo, e à Via Italia pelo convite ao evento.
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Verão 2010/2011 é “Chico Louco” de 458 Italia em Jurerê!
“Estiveram presentes no evento Francisco Longo, sócio-diretor da Via Italia (representante oficial Ferrari e Maserati no Brasil)…” –
- O engraçado é que ele vinha rodando ultimamente aqui pelas terras manézinhas com uma Lamborghini Gallardo Superleggera chamando atenção no estacionamento VIP da Posh.
E um brinde a boemia!
Top!!
simplesmente magnífica, fora que as fotos ficaram perfeitas
parabéns pelo trabalho
O interior tá show…
Mas por fora a f430 continua mais bonita e charmosa….
Cara, achei ela linda!
Curti demais as fotos e o texto também.
Abraços
Giian
Parabéns pelas fotos e o ótimo texto bem detalhado!!
Carro excepcional.
Parabéns pela matéria.
Excelente fotos!
Esse novo painel fico irado!
Parabens elas fotos ;D
Galera, valeu pelo Feedback positivo…não foi o melhor photoshoot…mas foi bom…pelas condições…muita gente, luz desfavorável, acho q o resultado foi bom!
Lembrem-se…faço isso por vocês…espero que gostem das fotos!
Abraços!
A Ferrari está se superando a cada dia, belíssima máquina, no entanto, se hoje eu pudesse pagar ainda compraria e curtiria por aí a bordo de uma bela Ferrari Califórnia.
As fotos 1,2 e 4 se fossem tiradas com o carro descoberto nos dariam uma idéia melhor do design dela…
Pedro Brocchi cara eu, ou nós seguidores deste site, é que devemos agradecer ao seu belíssimo trabalho, as fotos ficaram realmente excelentes, agradecer também ao Guilherme por manter este site de forma tão brilhante como tem sido por todo esse tempo, pois sei que não é fácil!!! O NT tem se superado a cada post conquistando seu espaço e posicionamento cada vez mais forte.
Sobre o carro, é uma Ferrari, não me surpreende ver um carro com tanta tecnologia e qualidade sendo lançado por eles, pois isso já é sempre esperado e também sempre superam as expectativas. Quando achamos que já vimos de tudo, vem a Ferrari e lança algo diferente ou algo novo!!!
Realmente este post foi um presente e tanto, por isso que depois do meu primeiro acesso à este site, não deixei de acompanhá-lo em um post se quer!!!hehehehe
Pessoal do NT, especialmente ao Guilherme e ao Pedro Brocchi….vcs estão de PARABÉNS!!!
Abraços e bom feriado à todos.
Mini enzo. Nossa F430 parece do século passado perto dela.
Eduardo F. falou tudo!
NT só vem se superando, equipe com trabalhos profissionais, fotos espetaculares! Nada mais a dizer.
Párabens à toda equipe !
Ontem andei acompanhando outros sites sobre o lançamento. Não é querendo puxar a sardinha pro nosso lado, mas sem dúvida, as fotos do Pedro Brocchi supera todos os outros !
Parabéns pela cobertura, quando vi outras fotos logo pensei “puts, a iluminação estava péssima” como você mesmo citou acima, mas ficaram lindas. Garanto que você nunca mais esquecerá deste dia, afinal, você foi na festa de lançamento de uma Ferrari !
Antes de mais nada, gostaria de parabenizar a equipe pela evolução do site, coberturas e matérias cada vez melhores.
A primeira impressão que tive quando vi fotos da 458 Itália foi de um carro do futuro. Apesar de poucas diferenças estéticas para a sua antecessora, o que mudou causou grande impacto. Por fotos gosto muito do carro, agora é só esperar para ver pessoalmente.
Parabéns pelas fotos, estão sensacionais.
Abraços
NoTransito esta crescendo hem…Muito legal ver o site indo pro caminho certo, parabens a todos os colaboradores. Quanto a Ferrari, por fora, é um show, não se tem do que reclamar, mas realmente o interior deixou a desejar no meu ver, ficou meio “ogro” se assim posso dizer, parece que tudo foi “enviado” no lugar, aquelas saidas do ar, deveriam ser mais bem pensadas, e achei que o pessoal, poderia ter limpado a sujeira dos pneus, afinal esse foi um lançamento.
Linda linda linda, uma mistura espetacular de modernidade, esportividade e elegância.
Tanto por dentro quanto por fora, nota-se que tudo é muito funcional sem perder a beleza típica dessas italianas maravilhosas.
Não é preciso olhar muito pra chegar a conclusão: esse carro nasceu pra andar, andar forte!
Tenho certeza que ela vai cair no gosto de quem curte dirigir de verdade. Aqueles que enxergam não só mais um automóvel exótico, é sim um parque de diversão dos bons!
Oxiii, simplesmente apaixonante, Ferrari é assim…
É… me parece que cada vez que mais fotos da 458 Italia são reveladas, mais pessoas simpatizam com o carro! Algumas que odiavam o design, já começam a gostar…
Thiago e Brocchi, bom trabalho! Que venham as próximas…
Carro extraordinario.
Bom não sei o que diz deste carro, mas uma coisa não deixarei de dizer que o carro e uma máquina posso dizer e, mas por dentro precisou mais de tecnologia, mas botoes de acabamento de alto luxo por dentro,e um GPS…, uma rodas de liga leve com mais designer, Mas ser nos paramos para olha, a LAMBORGHINI GALLARDO LP-570-4 Superleggera o acabamento enterno e melhor do que FERARRI F438 ITALIA, como sou detalista, mas nao esquecir que esta Ferrari ter cara de carro bruto brava e competidora ^^ desculpe amigo mas falei o q penso … Mas parabéns uma bela máquina de rua.
Cara, achei ela linda!
Adorei as footos demais, também.
Abraços
Caro Amigos…Carro excepcional.
Quanto ao carro, não me chamou taaaanta atenção assim. Em alguns aspectos sim, em outros não.
Mas provavelmente será igual ao lançamento da California. No início não foi muito bem aceita pelas pessoas. Com o passar do tempo foram se acostumando, olhando com outros olhos e, até que perceberam a máquina que ela é.
Hoje ainda sou mais a 430. Vamos ver amanhã…
Um abraço a todos
Pessoal,
também como o Brocchi, agradeço o feedback positivo.
Com certeza, isso também nos motiva a apresentar artigos cada vez melhores!
Abraços.
Una macchina che rende giustizia al nome. Pininfarina, un nome che rende le opere d’arte su quattro ruote.
ESTIVE NA FESTA, MAQUINA MARAVILHOSA,NAO SEI PORQUE A FERRARI DEMORA TANTO TEMPO DEPOIS DE SEUS LANÇAMENTOS , PARA LANÇAR A SPYDER.PELAS LINHAS DA 458 FECHADA ,IMAGINEM A ABERTA QUE COISA LINDA SERÁ. SERA QUE A COMPETENTE FAMILIA NT, NAO DESCOBRE QUANDO SE DARA O LANÇAMENTO DA FERRARI 458 ABERTA .FICO NO AGUARDO,ABRAÇOS A TODOS
458 Spider -> 2011
Nuova Ferrari Enzo -> 2012
458 Scuderia -> 2013
Faço minhas as palavras do Lucas ali.
Quando lançou a Califórnia eu não gostei de cara não…
Mas aí a gente vai olhando, se acostumando e tal…
Hoje ainda sou mais a f430.
Achei esses faróis aí meio mistura de Gallardo com R8…
Mas pergunte-me de novo amanhã!… Quem sabe eu já virei fã desse carro
não curti!
belas fotos!
Parabens pela cobertura! Voces estao dando um show.
Muito lindo o carro! Tambem acho que a Spyder sera mais bonita!
Abraco a todos!
Sou editor de uma revista bimestral em Tatuí interior de São Paulo e gostaria de saber como faço para divulgar em minha revista na edição de junho sobre a nova ferrari 458 pois seria muito importante para nossa região.
ooops…..acho que cometi uma injustiça aqui, e não citei o nome do Thiago Pietrobon em meus agredecimentos!!!
Minhas sinceras desculpas……..Vc tbm mandou muito bem Cara….rs…Parabéns!!!
Abraços
Lembra muito lamborghini
[...] chegar no Brasil, foi lançada em Abril deste ano e nós estivemos presentes no lançamento (clique aqui para ver a matéria). Portanto, este carro não chega a ser um lançamento para nós, até mesmo [...]