Alguém se lembra da matéria Flagras Diversos na Riviera de São Lourenço ou das matérias do Driver Experience?
Pois então, entre as várias fotos, estava este Porsche 911 GT3 chassi 996 que recebeu o kit RS. Mas vamos do começo. Para quem não sabe, as versões GT da Porsche são carros feitos para a pista mas adaptados para as ruas. No caso da versão RS (que significa “Renn Sport”) o carro sofre algumas alterações a mais, tornando-o ainda mais completo, potente e com melhor aerodinâmica. No caso deste GT3, ele foi personalizado ao gosto do proprietário, que melhorou sua potência e estética sem perder o conforto e a segurança a bordo do bólido as pistas. Em meio a casas cinematográficas do Litoral Norte de São Paulo, muito, muito calor no feriadão de finados e companhia de um BRP Can-am Spyder do filho do proprietário, vamos as informações de um dos modelos mais queridos por quem admira a marca:
EXTERIOR:
-Rodas originais de 18 polegadas receberam um banho de tinta preta e pneus semi-slick da marca japonesa Yokohama;
-Escapamentos de titânio da Kreissieg possuem como opção um ronco mais silencioso ou um ronco mais agressivo. Todo o sistema é acionado por controle remoto;
-Aerofólio feito de fibra de carbono;
-Lanternas com lâmpadas led’s e setas invertidas;
-Xenon 8000K em todos os faróis e milhas;
-Freios BREMBO com pinças Porsche e freios Pajidi.
INTERIOR:
-Volante revestido com tecido semelhante ao camurça;
-Bancos originais Porsche, mas com tecido semelhante ao camurça e as entradas do cinto de segurança e a parte de trás dos bancos pintados de amarelo;
-Gaiola também recebeu tinta amarela.
Fora isto, tudo o que vocês vêem é original do carro, faço minhas as palavras da Revista Fullpower: “é um depenado de luxo!” Tudo foi idealizado para se obter menos peso e com isso ser uma fera das pistas. E o principal de tudo: motor Boxer 3.6 com aproximadamente 400 cavalos. Vamos as fotos:
Lindo demais! esse escape Kreissieg deve roncar muito alto!
Carro lindo! E fotos com ÓTIMA qualidade!Parabéns!
Muito bom ensaio, estavam faltando ensaios completos de bons carros como este.
Quanto ao bólido muito bonito mas não é meu tipo, “baiano” demais pro meu gosto. Sempre primo por elegância ante esportividade ou um bom equilíbrio entre os dois fatores num mesmo automóvel. Sei que o objetivo do carro não é ser luxuoso ou elegante portanto que não venha nenhum engraçadinho puxa saco da Porsche falar! É uma questão de gosto pessoal e não teria este tipo de carro, só isso!
Parabéns pelas fotos e por ter demonstrado a todos frequentadores do site este bólido exclusivo!
Fernando, parabéns pelas fotos, de altíssima qualidade e cheia de detalhes.
Pude ver esse “brinquedo” em ação em Interlagos neste final de semana e o dono não está de brincadeira, manda muito bem com o carro e não faz miséria.
O barulho deste escapamento ao vivo no final da reta é um belo som.
Parabens pelas fotos,
abraços, Thiago.
O que seriam aquelas setinhas vermelhas?
Belo carro não a muito o que comentar, só que as 2 primeiras fotos o carro é o que menos chama a atenção.
Muito bonito este carro… Sem dúvida, sensacional.
O carro não é meu preferido, mas merece respeito… Agora, a 4ª foto ficou linda demais. Digna de pôster.
Belas fotos Fernando. Abraço.
Um belo representante da marca Porsche no Brasil, que esportivo maravilhoso!
Fernando, PARABÉNS, fizesse uma série a altura dessa nave, belíssimas fotos!
Fernandao ficaram muito top as fotos cara, ta de parabens, o cenario e o carro te ajudaram bastante tambem neah hehe
Fernando tá melhorando bastante nas fotos ein! Eu só não consigo gostar do fato de ele querer ser o que não é. O cara pode mexer no motor, modificar aero, rodas, escape. Mas pô, não precisa por um “RS” se não é RS!
No mais, boas fotos! Parabéns! E o carro é lindo, Porsches são lindos.
Fotos lindas parabéns …
=O
Impressionado com o Porsche…
Gostei das fotos do exterior,
mas as de dentro nao gostei dessa vez.
bom…acho que não precisa falar nada…esse carro acelerando em interlagos foi uma das cenas mais bonitas que eu vi na minha vida…o proprietário…que é muito simpático, diga-se de passagem…sabe como andar com um carro desses!
e falando em Driver Experience…Aguardem…
Abraços…Pedro
Demais a matéria e as fotos!
Parabéns!
Quanto ao carro, eu gostei bastante, achei bem show mesmo!
Só pelo escape kreissieg já valeria a pena, e as outras mudanças o deixaram mais esportivo sem exagerar, na minha opnião!
Abraço!
Bonito carro, lindas fotos… Mas os ponteiros ali devem se mexer rápido, hein!!!
o ronco desse carro ta demais.. eu estava presente no ensaio do fernando..
pena que nao deu pra fazer muita coisa.. estavamos limitados
[...] daquele 911 GT3 RS amarelo que coloquei no site há alguns meses atrás? Pois bem, ele está de volta! Fui até casa [...]
Gostei MUITO das fotos e dos detalhes em relação as modificações, pois não sabia muito além de que era um GT3 996 com kit RS. Vimos esse correndo na Capuava tbm, né Brocchi? Que ronco…
PS: Não seriam ‘discos Pajidi’ ali na descrição dos freios?