Aperte os cintos!
O Ford ano 1974 foi comprado longe de São Paulo, em Brasília, há seis anos. O proprietário deste belíssimo GT é o colecionador Amilton Roschel, que é o quinto dono. O carro não precisou de restauração e todo o trabalho se concentrou apenas na parte mecânica. E essa merece um parágrafo exclusivo.
“As mudanças no conjunto mecânico incluíram suspensão, motor, câmbio e freios. O trabalho levou quatro anos”, relembra. “Hoje o carro tem freios a disco na traseira, pinças e discos maiores na dianteira e câmbio de cinco marchas do Mustang 1993”, complementa. Além de um vistoso carburador quadrijet Edelbrock, cabeçotes retrabalhados e ignição eletrônica. Essas modificações ajudam a explicar o ronco magnífico que sai dos canos de escapamento e conseguem passar uma idéia de toda a potência da máquina: cerca de 300 cv brutos.
Depois de tirar as fotos, já perto do meio-dia, nos despedimos. “Também vou aproveitar pra dar uma voltinha”, disse o Amilton. E o bólido saiu “borbulhando”, com toda a vitalidade do motor V8. Só ouvi a troca de marcha lá no outro quarteirão, provavelmente perto das 8.000 rotações.
Não deixe de conhecer também o portfólio fotográfico criado por Bellote em janeiro de 2008, que conta com ensaios exclusivos de máquinas antigas e modernas.
MEU DEUS que ronco é esse?!?
Ohhh My Good!
Meu pai tinha um preto! Só não me lembro do ano…
Realmente este maverick GT é o máximo, por ser um carro dos anos 70, e estar em perfeita forma. Tive dois amigos nos anos 80, que tinham Maverick que nem chegavam perto deste, inclusive um era a gás,mas é bom recordar os velhos tempos em que um carro deste era o sonho de consumo de muitos adolecentes da época, mas este carro ficava mais na mão dos
American Muscle car!
É um espetáculo!!
Maverick GT e Charger R/T sempre fazem o coração acelerar…
Esse barulho como se estivesse borbulhando que o motor V8 faz é um tesão.
O carro está mais novo que muito carro recente rodando por ai hein… Da gosto de ver!
Só não sou muito fã de carro amarelo, sei que tiraria a originalidade, mas se fosse meu pintava todo de preto ou preto com as faixas/detalhes em cinza/prata.
Que Máquina! Gostei muito do post, parabéns Renato.
Ah, e as rodas que ele está no vídeo são bem mais bonitas hein!
Que Doido =D
Ele é Turbo!Olha só o Autogage com Shift Light *-*
De parábens
Sao as rodas do Mustang Eleanor, se eu nao estiver errado
Sinceramente não me interesso por carros antigos, mas acho muito bonito e admiro aqueles que colecionam. Não deve ser fácil encontrá-los ainda em boas condições.
Pow eu tinha dado os meu parabens a alguns dias atras sobre o visual novo do site que ficou bem melhor, mas ….Muitas fotos não estam mais aqui,o que aconteceu????
ta osso,que carro brega,pensei qe fosse mais bonito.